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让两轮车走好专用车道
来源:客家新闻网    2017-01-09 16:22
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让两轮车走好专用车道

□客家新闻网特约评论员 乐可

  近日,笔者路过章贡区水南新区部分街道时看到,继上次交通整治取得良好效果以来,两轮车不走两轮车专用车道现象又有抬头之势,造成交通安全隐患。笔者认为,要让两轮车驾驶员自觉主动行驶在两轮车专用车道上,使得整体交通更为安全有序、人们通行更加顺畅,应做好以下两点:

  首先,组织志愿者常态化开展文明交通引导志愿服务。志愿者开展文明交通引导志愿服务所起到的良好效果已初步显现。而据报道,仅章贡区在省志愿服务网注册的志愿者人数就达6.6万人,通过合理调配人手,中心城区各主要交通路口实现常态化文明交通引导志愿服务应无压力。同时,对拒不接受文明引导,执意违反交通法规的人要及时通过高科技手段记录下来,在依法依规进行处罚的同时通过各级各类媒体予以曝光,营造打击交通违法的浓厚氛围。

  其次,给两轮车营造良好的交通环境。水南新区道路普遍较为宽敞,包括两轮车专用车道也是如此,很多路段的两轮车专用车道在宽度上都能让多辆两轮车同时并行。那么,为什么两轮车驾驶员放着专用车道不走偏要去走较为危险的机动车道呢,笔者认为原因有仨,一是机动车乱停放及部分两轮车车主习惯性逆行导致两轮车专用车道路面被占,形成了“窄路”。二是部分路段由于行道树过于茂盛,导致两轮车专用车道光线较暗,尤其到了夜晚,机动车道和两轮车专用车道的光线明暗度更是形成强烈反差。三是部分路段设计不够科学合理,导致两轮车如走专用车道则在转弯掉头时需多等一次甚至数次红绿灯。

  综上所述,如果相关部门能够积极组织协调好志愿者常态化开展文明交通引导志愿服务,同时加大执法力度,并有针对性地为两轮车营造更好的交通环境,相信每名两轮车驾驶员都会主动自觉将车辆行驶在专用车道上,安全、有序、文明、和谐的交通环境就能早日建成。

 


编辑:彭璐
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